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  塑料是以合成樹(shù)脂（聚合樹(shù)脂或縮聚樹(shù)脂）為主要成分，并根據(jù)不同需要而添加不同添加劑所組成的混合物，具有獨(dú)特的性能：密度小：每100Kg的塑料可替代其它材料200～300Kg.

  隨著汽車(chē)向輕量化方向的發(fā)展，塑料在汽車(chē)上的用量日益增加，特別汽車(chē)內(nèi)飾件對(duì)材料提出了更高的要求。利用塑料的質(zhì)輕、防銹、吸振、設(shè)計(jì)自由度大的特點(diǎn)，現(xiàn)代汽車(chē)用塑料結(jié)構(gòu)件取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，并且是今后的重點(diǎn)發(fā)展方向之一。

  但相對(duì)來(lái)說(shuō)，塑料也存在一些缺點(diǎn)，如收縮率大，吸水性強(qiáng)，尺寸穩(wěn)定性差，難以制得高精度制品，易燃，燃燒時(shí)產(chǎn)生大量黑煙和有毒氣體，長(zhǎng)期使用易老化、易變形；但通過(guò)改性可降低其缺陷。

  塑料在汽車(chē)中的應(yīng)用范圍正在由內(nèi)飾件向外飾件、車(chē)身和結(jié)構(gòu)件擴(kuò)展，今后的重點(diǎn)發(fā)展方向是開(kāi)發(fā)結(jié)構(gòu)件和外裝件。

  復(fù)合型材料在汽車(chē)零部件上的應(yīng)用也越來(lái)越顯示其強(qiáng)大的生命力。汽車(chē)上使用復(fù)合材料的零件主要是儀表板、門(mén)護(hù)板、頂蓋內(nèi)護(hù)板、地毯、座椅及包裹架護(hù)板，它們基本上是由表皮(塑料、織物、地毯)，隔音減振部分(泡沫或纖維)和骨架部分組成，這種形式的零件除滿足一定的使用功能外，又使人感到舒適美觀，而且由于該種材料生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，成本低廉、適用性強(qiáng)而發(fā)展得比較迅速，它將是今后汽車(chē)內(nèi)飾材料的主要發(fā)展方向。

  作為附著力促進(jìn)劑的我們，常常接到保險(xiǎn)杠?chē)娪偷羝犴?xiàng)目，保險(xiǎn)杠一般都是采用PP素材，針對(duì)素材和油漆推薦客戶使用PP水進(jìn)行打一層底，再噴油，測(cè)試效果附著力達(dá)到5B，未來(lái)汽車(chē)使用塑料的發(fā)展趨勢(shì)，也將是打底水的一個(gè)全方面的發(fā)展，帶動(dòng)打底水銷售的一個(gè)大數(shù)據(jù)。

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